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新车|创维HT-i/新款EV6官图发布,现可预订,8月28日上市

作者:懂车帝报道
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类型:新闻
来源:转载

文:懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前,我们从创维汽车获取到了一组旗下全新车型官图,其中采用无边界格栅设计的车型为创维HT-i,将采用插电式混动系统,而另外一款使用全封闭格栅的车型则为新款创维EV6。据悉,两款新车将于4月开启预售,并在8月28日正式上市。

新车|创维HT-i/新款EV6官图发布,现可预订,8月28日上市

创维HT-i采用了引力波美学设计

新车|创维HT-i/新款EV6官图发布,现可预订,8月28日上市

新款EV6设计和HT-i基本相同,只是采用了无格栅造型

无论是创维HT-i还是新款EV6,在设计上都是沿用了现款EV6车型的设计思路,不过新车造型更加时尚。尤其是创维HT-i车型,采用了无边界格栅设计,官方称其为“引力波”美学,而这也将是未来一段时间内创维汽车的外观设计理念。新款EV6的造型和创维HT-i基本保持一致,只是车头采用了无格栅设计。

新车|创维HT-i/新款EV6官图发布,现可预订,8月28日上市

新车尺寸预计和现款EV6不会发生较大变化

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车尾细节方面经过了重新设计

至于尺寸方面,官方并没有公布具体数据,但从车型定位分析,这两款车型尺寸数据应该与现款EV6相差不大,作为参考,现款EV6的长宽高分别为4698/1908/1696毫米,轴距为2800毫米。而新车车尾和现款车型相比,车灯位置没变,其他细节则进行了重新设计。

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创维HT-i将搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统

动力方面,创维HT-i将搭载由骁云-插混1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统,根据官方数据,发动机热效率为43.04%,最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米,配合长续航超混专用功率型电池,综合工况下纯电续航里程将达到200公里,综合续航里程可以达到1267公里,而亏电状况下百公里油耗为5.3升。

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新款EV6综合工况续航里程将达到620公里

新款EV6的动力信息目前并没有公布,但大概率会沿用现款车型的动力总成,不过新车综合工况续航里程将达到620公里,比现款车型增加了100公里。

目前,创维只有EV6一款纯电车型在售,而此次推出的创维HT-i则也是该品牌首次涉足插电混动领域。从整套混动系统硬件来看,和比亚迪目前主推的DM-i车型一致,不过创维HT-i纯电续航里程和综合续航里程更长。另外,据厂家介绍,目前创维HT-i已经可以预订,预计5个月时间可以交车。

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