当前位置:评测 > 正文

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

作者:一车汇
12818 浏览
类型:评测
来源:转载

经过新一轮产品布局之后的凯迪拉克,将错位竞争的策略发挥的更极致,作为旗下新推出的CT4,竞争对手为奔驰A级三厢、宝马1系三厢、以及奥迪A3等老牌豪华入门车型;不同的是,CT4定位于中型轿车级别,且全系均采用2.0T后驱,明显是一副“大打小”的姿态。本文将针对目前国内在售的2022款凯迪拉克CT4整体,以及全系不同版本之间配置差异进行详细解读,希望能够给消费者提供一些参考价值。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

2022款凯迪拉克CT4全系共推出三款车型,售价区间23.97-25.97万元,部分市场终端有着1万元左右优惠,与三款BBA紧凑车型基本处于同一价位。全系三款车型均搭载相同的动力系统,使得价格差距主要体现在配置层面,其中28T风尚型和豪华型相对位更多消费者所关注。


车身配色

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

2022款凯迪拉克CT4全系共有9种车身配色,其中极光青和勒芒橙为新增配色,仅顶配28T尊贵型可选,其它7种配色里的云海白和玛雅黑,为日常市面上多见类型。


外观

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

外观方面,2022款CT4在造型上没有变化,采用凯迪拉克现阶段家族式风格,与CT5和CT6之间保持着很高的品牌辨识度,既有对经典设计的传承,同时也不乏时下流行元素。28T风尚型和28T尊贵型都采用了运动外观套件,相比28T豪华型在中网、前后包围、侧窗边框、以及侧裙等细节处均加入了黑色装饰,视觉效果更激进,同时这样的车型布局,也可以看出CT4更偏向年轻消费者的定位属性。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

车头部分轮廓清晰,棱角分明的线条与车身整体呼应,同时也让其看起来格外犀利。盾形中网格栅与凯迪拉克车标呼应,28T豪华型中网内部为密集的点阵式镀铬结构,显得相当有质感;28T风尚型和尊贵型中网内部采用细小的黑色菱形网格,搭配上沿处黑色边框,更符合年轻消费者的审美喜好。全系标配主动闭合式进气格栅,有助于发动机快速进入工作状态,同时起到优化车头风阻作用。28T豪华型下格栅为常规的梯形样式,28T风尚型和尊贵型下格栅面积增大,且两侧加入类似胡须般的镀铬边框点缀,看起来更加富有张力。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

CT4上继续沿用凯迪拉克经典的泪眼式大灯设计,外侧细长的日间行车灯带紧贴车头轮廓,能够起到更好的示宽效果;内侧远近光一体式灯组造型紧凑,采用开眼角设计后,让前脸兼顾了更好的整体性。全系远近光灯组均采用LED光源,支持自动大灯、转向辅助灯、延时关闭、大灯高度调节等功能。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

车身侧面仍能感觉到一丝老款ATS的影子,尤其是硬朗的侧窗造型,以及从大灯末端一直延伸至尾灯处的高腰线,既将侧面轮廓刻画的更加清晰,同时让其看起来更修长。车身C柱向尾部的过渡更顺畅,带来淡淡的溜背式效果,同时配合着后驱车独有的长车头设计,运动氛围更强烈。28T风尚型和尊贵型侧窗边框采用黑色涂装,车门下方除了大块内凹式低腰线外,还增加了造型凸出的运动侧裙,让整个车身姿态显得更低趴。车身尺寸比起目前主流中型轿车还是有着一定差距的,但2775mm的轴距,则要领先绝大多数A级和A+级紧凑轿车,同样充分体现了凯迪拉克作为豪华品牌第二阵营的错位竞争策略。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

外后视镜集成LED转向灯带,28T风尚型和豪华型仅支持电动调节和镜片加热,28T尊贵型增加后视镜记忆和倒车自动下翻。全系标配前排侧窗多层隔音玻璃,配合车内ANC主动降噪系统,用来营造更静谧的驾乘氛围。全系标配前后排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

28T风尚型和豪华型上采用的是17英寸铝合金轮毂,豪华型轮毂表面采用了黑色涂装,轮胎匹配马牌PremiumContact 6 SSR系列,规格为225/45 R17。28T尊贵型升级为18英寸铝合金轮毂,细长的双五辐样式,表面采用黑色高光涂装,看起来颇具性能范儿;轮胎匹配马牌ProContact RX SSR系列,规格为235/40 R18。全系前后轮均为通风盘式制动类型,车内标配胎压显示,轮胎支持零胎压继续行驶。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

车尾部分与CT6和CT5的设计风格属于求同存异,造型明显的鸭尾设计,看起来更加立体,28T风尚型和尊贵型在尾门边缘处增加了一段贴合式尾翼,同时底部包围表面也采用了黑色高光涂装,搭配大口径外露的双边共两出尾喉,对提升车辆整体运动气息,起到一定帮助。尾灯造型与大灯呼应,同样是紧贴车尾轮廓的设计,内部细长的LED灯带,点亮后有着极高的辨识度,28T风尚型和尊贵型采用透明灯罩配合内部双色灯组,视觉效果更显眼。28T风尚型仅配备了后方驻车雷达,28T豪华型和尊贵型升级为前后驻车雷达和倒车影像。


内饰

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

内饰方面,CT4车内相比CT5显得要素净一些,中控台延续着传统T型布局,同时保留着较多实体按键和旋钮,属于凯迪拉克对美式豪华氛围的解读,虽然在时尚感方面不如时下流行的极简风格,但在实用性和质感方面,依旧保持着豪华品牌该有的水平。2022款CT4取消了之前的檀黑/雾米内饰风格,28T风尚型车内采用檀黑配色,28T豪华型车内采用檀黑或及黑色/桂棕配色,28T尊贵型车内采用专属的浆果配色;车内经常接触到的部位,多采用软性材质覆盖,搭配细节处的黑色烤漆和镀铬材质,整体做工与质感有着不错的表现。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

三辐式多功能方向盘为凯迪拉克家族样式,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用真皮包裹,全系标配方向盘换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

全系仪表盘均为机械指针搭配中间4.2英寸彩色行车电脑,在凯迪拉克旗下多款车型上均有采用,虽然看起来不如全液晶仪表盘高级,好在日常读数直观明了,且中间屏幕也能够显示较为丰富的行车和辅助驾驶信息。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

主动安全方面,全系仅标配了主动刹车系统;被动安全方面, 全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘;车内胎压显示系统,能够在仪表盘中间看到每个轮胎具体胎压数值。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

中控部分,全系标配一块8英寸半悬浮式触控液晶屏,屏幕造型在目前这个大屏时代只能算中规中矩,下方保留了两个常用功能旋钮,有助于行驶中的盲操作。车机系统界面简洁明了,日常使用无压力,全系车型都没有配备GPS导航,支持安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。28T风尚型车内音响为前后9扬声器单元,28T豪华型和尊贵型升级为BOSE品牌的前后14扬声器。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

全系标配前排双温区自动空调和后排出风口,前排空调控制面板位于出风口下方,采用一排整齐的镀铬按键组合,造型看起来比较精致,日常使用便捷顺手,除此之外,还可通过中控屏幕调节,全系标配车内PM2.5过滤装置。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

其它车辆辅助/操控配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、定速巡航、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能,在全系车型上悉数配备。


座椅空间

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

28T风尚型车内座椅表面为仿皮材质,28T豪华型和尊贵型升级为Moli真皮,尊贵型增加了边缘处的包边,给人感觉更年轻运动,颜色上与内饰风格照应。前排座椅造型宽大饱满,内部填充厚实,坐垫和靠背两侧凸出的护翼,能够给身体带来更好的承托效果。28T风尚型前排仅主驾驶位座椅支持电动调节,包含4向高低和2向腰部支撑,副驾驶位仍为手动调节。28T豪华型前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热。28T尊贵型前排主副驾驶位除了支持电动调节外,还包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节和主驾驶位位置记忆,不过相比豪华型缺少了座椅加热功能。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

后排座椅延续前排风格,头部和腿部空间虽然比不上目前主流的中型轿车,好在还算是比较充裕;因为要布置中央传动轴的缘故,后排地板和坐垫中间有着较高的凸起,对该位置舒适性会产生一定影响。全系后排标配带杯架的中央扶手和空调出风口,遗憾的是缺少手机电源接口。全系车型均采用的是常规面积电动天窗,后备厢正常容积364L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。


动力

动力方面,2022款凯迪拉克CT4全系均搭载型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机,采用前置后驱形式,在目前通用旗下多品牌不同车型上均有采用,支持Tripower可变气门管理技术,能够根据行驶工况切换开闭缸数量。发动机最大功率174kW/237Ps,最大扭矩350Nm,匹配8挡手自一体变速箱,动力水平对于CT4这类车型而言绰绰有余。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

CT4其实并不轻快,相比其它主打运动的车型,油门回馈更沉一些,但动力的反馈却是一点也不拖沓,发动机的扭矩平台宽,转速不用拉的很高就能有不错的推背感。通用8速自动变速箱,虽然没有CT5上那个10AT噱头足,但对于运动车型来说,8速自动变速箱就是恰到好处的搭配。变速箱还有一个针对驾控者的特别设计,在减速降挡时会自动执行补油的动作,将转速匹配到降挡后的合理转速,在激烈驾驶中,能有效的提升出弯速度,这是同价位竞品所提供不了的感受。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

悬架结构为前双球节弹簧减振支柱、后五连杆式独立悬挂。底盘调校也没有令人失望,原厂状态下CT4就有很好的侧向支撑力,悬架行程不长,而且悬架感受也不是生硬的那种感觉,韧劲儿很足。


下面针对2022款凯迪拉克CT4全系不同版本车型之间配置差异,进行详细对比解读。

2022款凯迪拉克CT4 28T风尚型,厂商指导价:23.97万元。

2022款 凯迪拉克CT4 28T豪华型,厂商指导价:25.17万元。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

作为全系入门的28T风尚型,23.97万元的指导价结合市场终端优惠,以及自身2.0T后驱的动力形式,比起同价位豪华品牌车型还是有着不小优势的。配置方面中规中矩,已能够满足多数消费者的日常使用需求,而且外观上采用了运动套件,更能吸引年轻消费者,适合那些购车预算有限,对配置方面要求不是太高的消费者。

28T豪华型相比风尚型价格贵了1.2万元,外观上没有了运动套件,配置方面增加车前驻车雷达、倒车影像、车内Moli真皮座椅、副驾驶位电动调节和前排座椅加热、以及车内BOSE品牌音响等配置,结合1.2万元的差价,提升水平只能算中规中矩,相比于外观,如果更倾向于配置层面的话,可以选择这款。

2022款凯迪拉克CT4 28T尊贵型,厂商指导价:25.97万元。

凯迪拉克CT4配置解读,2.0T后驱+8AT,20多万元值不值?

作为全系顶配的28T尊贵型,价格相比豪华型贵了8千元,外观上增加运动套件、18英寸轮毂、更丰富的座椅调节选项、以及后视镜调节选项,在舒适性和便捷性方面有着更好的表现,相比入门的28T风尚型在性价比方面略显不足,但如果购车预算充足,选择28T尊贵型显然有着更好的驾乘体验。


总结:

总的来说,凯迪拉克CT4在外观设计、内饰细节、以及动态部分的表现,都体现出与目前主流豪华中型车不太相同的地方,没有为了空间拉长车身,以驾驶者为中心的设计,是那些追求操控以及玩乐人群所期待的,而且不到24万的起售价格,也进一步拉低了后驱车型的门槛,这几点放在一起还不够吸引人吗?这里不妨说说你对凯迪拉克CT4的看法。

以上内容来源自网络,已保留作者信息,如有侵权请联系删稿。

发表留言

热门专题