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一款性价比极致的车型?零跑C11产品解析

作者:新出行
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类型:评测
来源:转载

在两年前,刚入行我在想什么时候会有一辆价格在 20 万元以下,百公里加速能力跻身 5 秒俱乐部,拥有 L3 级别的辅助驾驶系统、还拥有大电池的智能纯电 SUV。到了两年后的今天,似乎这个愿望要准备实现了。

零跑C11 从今年开始便进入我们眼帘,众多让人眼前一亮的配置都出现在C11 上,重点是C11 的售价仅不到 20 万元,至少从账面数据看来,这确确实实是一款性价比极高的产品,不管是和同级别产品中的对抗还是从硬件上来看,实力都挺强。

一款性价比极致的车型?零跑C11产品解析

为什么说是性价比极高的一辆车?

要说性价比极高,我们从产品中的几个亮点中进行分析,看看零跑C11 的“真本事”都在哪。

1、600km 续航里程

首先我们从 600 km 的续航说起,目前大部分纯电 SUV 车型都稳定在 500km 左右,上了 600km 的其实从今年开始也有不少。那么我们来看看下图,20 万元以内到底有哪些纯电 SUV 车型的续航里程能达到 600km。

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20 万元以内,续航达到 600km 的车型

另外,有些小伙伴会问到,零跑C11 的电池厂商是哪一家?据新出行了解,今年交付车型的电池厂商都会是来自中航锂电,而明年交付的车型可能会有好几家电池供应商。

2、搭载 8155 车机芯片

当然了还有最重要的就是新车搭载高通的 8155 车机芯片,8155 车规级芯片应该是目前已装车的车机芯片中比较强大的。那比我们常见的 820A 芯片强在哪?

820A 芯片大家会比较熟悉,例如目前蔚来的车型、还有小鹏P7 都采用了 820A 的芯片,对比 820A 芯片,8155 芯片的算力会更高,算力能够达到 360 万次/秒。而且制造工艺和目前最新的 8195 芯片一样都是 7nm,而 820A 芯片的制造工艺则为14nm,整体而言 CPU 和 GPU 性能将更强大。

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目前搭载 8155 芯片的车型并不多,最早交付的是威马 W6

目前搭载 8155 芯片的车型还是比较少的,例如威马 W6、以及即将上市的小鹏P5 等。

3、L3 级别辅助驾驶系统

零跑C11 上的辅助驾驶系统也值得我们深究,新车搭载 Leap Pilot 3.0 智能辅助驾驶系统,在感知硬件层面上,共搭载 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达以及 11 个摄像头,能够实现 L3 级别的辅助驾驶能力。

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除此之外,零跑C11 还装配了自主化量产芯片-凌芯01。该芯片算力为 4.2 Tops,与地平线征程3芯片水平相近,整体的能耗比更低,开放性更强。

4、百公里加速 4.8 秒

百公里加速也是一大亮点,零跑C11 豪华版和尊享版搭载最大功率 200kW 的单电机,百公里加速成绩为 7.9秒,而性能版则搭载前后双电机的组合,总功率为 400kW,百公里加速成绩为 4.8 秒。

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仅性能版为双电机的组合

我们就 4.8 秒的百公里加速成绩,来看看其余能够进入 5 秒内的纯电 SUV 车型又有哪些?

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百公里加速在 5 秒以内的部分纯电车型

加速在 5 秒内的车其实并不少,大家可以通过图中能够看到。那么增加一个条件,售价在 20 万元以内,似乎就只有零跑C11 了

5、无边框车门的设计

另外,我们从配置上可以看到,零跑C11 竟然还采用了无边框车门的设计,要知道这可是一辆 SUV 车型。在 SUV 车型上搭载无边框车门非常少见,其余采用无边框车门设计的车型还有奥迪 Q8、特斯拉 Model Y、Model X。

一款性价比极致的车型?零跑C11产品解析

SUV 车型采用无边框的设计,其实并不多见

在外观颜色上,共有金属黑、光白、磁灰、新河银、珊瑚橙、夜眸蓝、瓦尔登绿、新氧绿这八种颜色可以选择,还是采用了一些比较“大胆”的色系:

一款性价比极致的车型?零跑C11产品解析

八种原厂色都无需加钱选装,我个人觉得珊瑚橙的外观车漆更显高级感,与保时捷的熔岩橙有些相似

6、价格:不到 20 万

最后,车型的定价最高为 19.98 万元,不到 20 万元的价格能买到这些功能,其实是挺不错的。实际上,首批订车用户购买还会更加便宜。

一款性价比极致的车型?零跑C11产品解析

并且现在订车还能享受终身免费三电质保,终身免费道路救援等政策。

有哪些需要顾虑的地方?

看完文章后伟健带着你们一起回顾一下,但实际上是几款车型共有的参数,并不是共存的状态。在零跑 C11 上,最大续航里程为 600km,是中配尊享版,但对应的百公里加速时间则为 7.9 秒;而官方宣布的 4.8 秒加速是在顶配性能版,性能版的续航里程则为 550km。这是大家需要注意的一点。

一款性价比极致的车型?零跑C11产品解析

另外,有的小伙伴会问,这么多配置是否有可能延迟交付?伟健想说的是,不排除这样的可能性,此前零跑T03 就一直“跳票”智能辅助驾驶系统,不过好在能够进行 OTA 进行升级。

一款性价比极致的车型?零跑C11产品解析

不过零跑汽车创始人朱江明给到用户的答复是,零跑C11 在交付时,就能实现 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持系统等,也就是正常的 L2 级别的水平。对于这种全栈自研的车企,希望大家能够多给点耐心,期待给我们带来更好的体验,

伟健如何看零跑C11

零跑汽车,他们已经知道用户想要的是什么。

年轻人的第一辆跑车,零跑S01。零跑S01 大家应该非常熟悉,一款极具个性化的电动小跑车。至今为止也是首款 10 万元级别的纯电小跑车,各方面的表现都不错,但由于产品的定位,这注定不是一辆走量的车型。

再到智能微型车中的“大拿”零跑T03,这款智能化极高的小车也是首款具备整车 OTA 的微型车。销量就能证明一切,他们知道用户需要什么。零跑T03 在今年 5 月的上险数量为 2704 辆,如果拿单车的情况来看,是已经超越了蔚来的所有车型。

再到如今的 C11,他们倾听用户的声音,零跑汽车创始人朱江明在零跑 APP 上频繁与用户互动,为用户解答所有的难题。并且趁着车辆未正式交付前,还在尽可能的增添配置。将 20 万元能拥有的配置直接拉满。

一台量产车在前期售卖时,大概率是出于亏本的状态,在这种情况下朱总仍站在用户的立场上帮助用户解决用户的需求,我觉得,这或许就是大家总在说的用户企业,就是要以用户为主导,

最后,期待零跑C11 早日交付,能够给我们带来更多的惊喜。

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