当前位置:评测 > 正文

数读 | 比亚迪11月再问鼎新能源乘用车销冠,单月领先特斯拉3.7万辆

作者:懂车帝报道
6528 浏览
类型:评测
来源:转载

文:懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前,随着乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)11月销量数据的发布,比亚迪以超过9万辆(90,546辆)的数据再度稳定了新能源汽车的销量冠军。

数读 | 比亚迪11月再问鼎新能源乘用车销冠,单月领先特斯拉3.7万辆

比亚迪再次获得新能源乘用车销冠

排名第二的特斯拉中国销量为52,859辆,领先幅度已经达到37,687辆;上汽通用五菱以50,141辆的销量表现排名第三,排名前三的企业也成为了仅有的3家月销超过5万辆的车企。

数读 | 比亚迪11月再问鼎新能源乘用车销冠,单月领先特斯拉3.7万辆

特斯拉Model Y

排在第四的长城汽车销量为16,136辆,随后依次是:小鹏汽车15,613辆、广汽埃安15,035辆、奇瑞汽车14,482辆、理想汽车13,485辆、吉利汽车13,090辆、上汽乘用车12,225辆、上汽大众11,986辆、蔚来汽车10,878辆、一汽大众10,705辆、合众汽车10,013辆。

数读 | 比亚迪11月再问鼎新能源乘用车销冠,单月领先特斯拉3.7万辆

图为广州车展的广汽埃安展台

值得注意的是,目前中国新能源乘用车市场中,自主品牌对外资品牌已经构建了巨大的领先优势。

11月,自主品牌中的新能源车渗透率为33.2%;豪华车中的新能源车渗透率24.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.9%。

数读 | 比亚迪11月再问鼎新能源乘用车销冠,单月领先特斯拉3.7万辆

比亚迪汉EV

除了比亚迪、上汽通用五菱、长城、广汽埃安等传统车企以外,小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好,尤其是哪吒突破万辆,零跑、威马也达到了5,000辆以上的月销。

反观主流合资品牌中,仅有大众品牌苦苦支撑,南北大众的新能源车批发达到22,691辆,占据主流合资62%份额。BBA豪华车企中,宝马新能源汽车也达到了5,194辆的数据。

数读 | 比亚迪11月再问鼎新能源乘用车销冠,单月领先特斯拉3.7万辆

大众ID.3

从新能源汽车的级别来看,11月电动车高端车型销量强势增长,中低端走势较强。其中A00级批发销量10.8万辆,份额达到纯电动的31%;A0级批发销量5.3万,份额达到纯电动的15%;A级电动车占纯电动份额25%,从谷底回升;B级电动车达9.1万辆,环比增长15%,占纯电动份额26%。

数读 | 比亚迪11月再问鼎新能源乘用车销冠,单月领先特斯拉3.7万辆

2021年新能源汽车的销量不断攀升

整体市场来看,11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆,环比增长17.9%,同比增长131.7%;零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。

以上内容来源自网络,已保留作者信息,如有侵权请联系删稿。

发表留言

热门专题