文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 2月10日，工信部、发改委等八部门发布《关于印发加快推动工业资源综合利用实施方案的通知》。方案提出，完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。

图片来源：工信部官网

2021年底，央视财经报道，相关研究报告显示，目前我国首批新能源汽车上的动力电池已经全面迎来“退役期”。

截至2020年，我国国内累计退役的新能源汽车动力电池超过20万吨。预计从2021年开始，我国将迎来第一批动力电池退役高峰期。预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。

截至2020年，我国国内累计退役的新能源汽车动力电池超过20万吨

由于目前我国电动汽车销售后的所有权属于消费者，并且当前国内并没有相关规定要求动力电池强制回收，所以有些车主图方便，直接将报废新能源汽车交给车贩子代办报废手续，车贩子收到车以后会把有价值的动力电池拆下来单独出售。导致正规回收企业面临没有电池可收的情况。

方案中建议，推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系

方案中建议，推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域的安全梯次应用。

在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。