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打败雅阁的只有自己 22款雅阁真的变了么?

作者:琪车人
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类型:新闻
来源:转载

在国内市场中,卖的好的车型比比皆是,不过能经久不衰的车型少之又少。在其中能把操控和家用做到融合的车型,能省下来的就是雅阁了。历经了9代车型的雅阁,在国内市场也算得上是销冠了,不过现在的汽车市场犹如逆水行舟,跟不上时代的脚步,自然就会迎来时代的淘汰。也真因如此,十代雅阁终于面世。

打败雅阁的只有自己 22款雅阁真的变了么?

改了又没改 变了又没变

打败雅阁的只有自己 22款雅阁真的变了么?

对于十代雅阁的外观来说,其实这一代的雅阁在外观上并没有变多少,算得上是一次中期改款吧。中网尺寸的变化加上镀铬饰条,顶多算得上是运动化的一次精致。羽翼式的头灯也在上一代雅阁上出现过。

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也因为前脸的变化,让22款雅阁相较于18款雅阁,长度上增加了13mm,其余尺寸方面并没有变化。而作为优秀的B级车代表,雅阁2830mm的轴距依旧优秀,也保证了良好的车内乘坐空间,这也就是为什么我说它变了又好像没变。

22款雅阁能打败自己么?

能!可能这么快下结论大家会认为有所片面,但细节分析之后我相信一定会迎来认同感。

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内饰的对称式布局依旧没变,不过10.25英寸的中控大屏的加入倒是增添几分色彩。最大的改变也就是在这块中控大屏上,搭载了 Honda CONNECT 3.0系统,不要小看了这一套系统,本田Honda CONNECT 3.0系统包含了AI智能、车家互联、手机远程控制以及OTA等功能,对于自主品牌来说很多功能或许是很常见的,但是对于日系车来说,我认为它有着里程碑的意义,也更加符合本土化软件的加入。

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那自然也成为“打败”上一代车型的必胜点。

未来雅阁的路好走么?

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我们来细看雅阁的用户群体,从以往我们对于雅阁的认为都是40岁左右的大叔,到如今90后用户超过了50%,95后用户超过了26%,至少说明了年轻人正在逐步的接纳雅阁的设计,也不再是曾今的大叔车型。

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那么年轻化的设计和针对年轻人需求打造的Honda CONNECT 3.0系统,都是对更多年轻人的一种招揽,凭借着操控与家用的结合,未来我相信会有更多的年轻人愿意选择雅阁,这也是雅阁此次改款的重要因素之一。

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对于本田来说,或许这次并没有太大的外观上的变动,不过车机系统的快速升级是适应时代的一次变革,也是对于年轻人需求的一次探索,在8月雅阁的单月销量已经超过了凯美瑞,乘胜追击自然是当下最好的选择!

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