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900公里准新车,还是跨省淘的——沃尔沃XC40

作者:爱车的诺诺
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类型:新闻
来源:转载
900公里准新车,还是跨省淘的——沃尔沃XC40

今天陪我们的HR小姐姐提她的“新车”XC40,说这辆车是新车我觉得一点都不过分,我们收车的时候表显里程只有900多公里,前段时间这辆车办理过户手续跑了些长途,当前也只有1200多公里。

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上家车主是位苏州大姐,车买得比较冲动,在苏州市区用车,当然也是挂的苏州牌照。

到手之后发现没什么机会开车,所以买到手的一年时间里,只开了900公里,相当于只加过两箱油。大姐考虑到买了之后总是闲置,实在是占资,而且随着时间推进,就算停车库不动,也是越亏越多,于是大姐就主动联系本地中介卖车。

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之前我在做销售的时候,有很多客户面对我们的准新车发出疑问,为什么这么新就不要了,上家是什么心态?是不是车有问题?我想很多对二手车不放心的朋友,大概也会在心里嘀咕这个问题。可以告诉大家,这种准新车的上家,十有八九就是苏州大姐这种心态,冲动消费+及时止损。

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诺诺虽然没在江苏建分站,但是淘车业务早就辐射江浙沪了。这辆XC40就是淘车顾问提前在苏州消息源处得到的线索,迅速果断地截胡了。

在外人看来,觉得大姐亏了几万块钱很可惜,但是对大姐来说,这就是及时止损啊!当然,我们淘车顾问最初得到的报价高达23.8万,毕竟超新的车况摆在眼前,讲道理基本上都认可这个价格。

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那么又新又贵的二手车,买家心态又是怎样的呢?其实我们HR小姐姐并非一时冲动,而是早早提出了购车申请,跟大家一样,她也是淘车VIP用户,目标就是准新的沃尔沃SUV。

我们的淘车顾问第一时间就把这辆车的信息告知了HR小姐姐。尽管这辆车的报价23.8万,但是HR小姐姐一下子就被“900公里”打动了。小姐姐心想,买辆新车还得花时间散味呢,何况这辆车还比新车便宜了五六万,超值啊,而且这种车源,可遇不可求,所以必须买啊。

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23.8万的价格,其实是合理的,不过我们与中介沟通之后,发现可以通过金融贷款的方式再压低一些车价,最终以22.5万元的金融价格到手。然后HR姐姐另外付了淘车佣金。

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XC40的全时四驱系统依然采用的是瑞典瀚德的四驱系统,这套系统最初是特别针对瑞典常见的冰雪路面而研发。

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这辆车的轴距长而车身短,再加上离地间隙高,所以作为城市SUV,通过性很优秀。

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原厂轮胎也基本上是准新的,静音效果不错。

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看一下XC40的竞品——凯迪拉克XT4,轴距比XC40长7厘米,整体车身长12厘米,但是底盘高度和车高比XC40要低3厘米左右。这辆黑色的XT4,也是我们的自营车,车况太好,被吴越老师买回去孝敬妈妈了。市场上这两款车的二手车价格区间也有重叠。

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而XC40的轴距2.7米,车长度只有4.4米。但是从内部空间来看,XC40和XT4相比基本上没有差别,有些内部设计方面甚至更加取巧。

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因为车长只有4.4米,所以这个后备箱空间并不是特别大,不过对于小姐姐日常使用来看,逛街买菜都绰绰有余。偶尔一家人出行,也能放得下三四个行李箱。

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后备箱下面还有块体积不小的夹层,正好放些随车常备的零碎小物品。

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再往下一层,全套的备胎以及工具。

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后尾门不仅是电动的,还是感应的。

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再来看内部空间。座椅高度可以调整的范围比较大,所以无论驾驶员身材高矮,都能获得宽广的视野。

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这样轻薄的座椅,非常有利于提升紧凑型SUV的内部空间感。

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座椅线缝的质感很高级。

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这套座椅真皮其实有点过于柔软了,很容易出褶皱,还好我们小姐姐用车也很爱惜,她之前开的那辆嘉年华,内饰就保持得特别棒,相信这辆车在她手里也会得到很好的养护。

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一般情况下买了新车的车主都得当几个月的人肉净化器,然而这辆车看样子前出主买回去没怎么开,但是味道却散得差不多了。这辆车的内饰当然不必多说,车主姐姐对于成色是满意得不得了。

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后排座椅也是同样的材质。XC40的车身宽度超过了1米8,所以连排座椅满载三个成年人也没问题。

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全景天窗的面积很大,几乎直通后备箱。

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2018年换代之后的沃尔沃SUV,也就是雷神之锤这一代开始,转向力都比较轻。轻到什么程度?原地转向的时候,方向盘仿佛用一个手指头都能拨得动。

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沃尔沃纯燃油版的发动机,包括1.5T和2.0T全系,都是同一系列——B4发动机。而且匹配的都是爱信8AT变速箱,动力总成单一且稳定。这个就导致沃尔沃全系开起来的动力感觉很相似。

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全时四驱的T4版本是XC40的主流版本。沃尔沃SUV一直采用的是瑞典本土的瀚德四驱系统,正常行驶时前后动力分配是95:5,主要是为了节能省油,极限状态下前后分配可以达到50:50。

关于这套四驱系统的稳定性,我们的车主小姐姐说,她平时就一直在舒适模式下驾驶,雨天的时候底盘也特别稳定。

900公里准新车,还是跨省淘的——沃尔沃XC40

沃尔沃内饰风格一改原先的冷淡风格,让奢侈品牌来做水晶挡把头的供应商。换挡的时候要连续拨两次,本意是为了避免挂错挡,但是这个设置对于车主小姐姐这种手动挡老司机来说,需要适应一段时间。

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本身就带倒车影像、自适应巡航、主动刹车等等辅助驾驶的功能。

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前车主买新车的时候又加装了360影像,这让我们HR小姐姐非常喜欢。因为刚从3米多长的嘉年华换成XC40,家里的停车位又偏小,所以这个360对她来说很实用。

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为什么HR小姐姐这么认准沃尔沃呢?外观是吸引她的重要因素。沃尔沃全系在换代之前,走的是冷淡风格,但是现在变化很明显,不过倒也不像丰田、本田那样改头换面似的,在我看来可以用“冷静”来形容。

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大家最喜欢说道的就是家族式的车灯。除了科技感,还有浓浓的艺术感。

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前大灯是雷神之锤。

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后尾灯是维京战斧。

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四门无钥匙进入,门拉手还有迎宾灯,夜晚贴心照明。

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这辆车收购回来的里程只有900多公里,由于需要办理沪牌照,比沪大牌多一道手续,来回跑了300多公里。按照保养手册的说法,这个公里数还没出磨合期,不过到目前为止也没有人拿这辆车去激烈驾驶或者走恶劣路况,交付给车主小姐姐之后她开得也非常佛系。

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沃尔沃这个品牌是二手车里的香饽饽,车辆品质好,一手车主普遍比较爱惜车,在我们自营车和淘车业务当中,成交过很多精品车源。

当然像我们HR小姐姐淘到的这辆超级准新的XC40,价格与常见二手沃尔沃相比也没有优势,它的优势就在于“新”。类似的车源在市场上也很难遇到,基本上要靠抢购。

所以如果诺粉朋友们有意买超级准新车的话,一是做好思想准备价格不会太便宜,二是随时准备好果断出手交定金。一旦错过就不知道要再等多久了。

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